Асфальтовый скол (лом) получают методом вскрытия старого асфальтового покрытия с помощью отбойных молотков, экскаваторов или другой техники, помимо фрезеровальной машины.

 Дороги и тротуары из асфальтовой крошки, устойчивы к воздействию влаги, обильных дождей либо паводков из-за того, что влага проходит сквозь этот слой, не задерживаясь.

 Асфальтовая крошка, срезка - применяется при "ямочном ремонте" покрытия существующих дорог, для укрепление обочин. После того как дорога полностью сделана, асфальтной крошкой отсыпаются края проезжей части. Её применяют при создании временных дорог, автостоянок, площадок. В этом случае мало кто будет тратиться на то, чтобы положить качественный асфальт. Так же крошка вторично перерабатывается на АБЗ при изготовлении асфальтобетонных смесей.

https://farm6.staticflickr.com/5319/30230379325_524a4a94a4_o

 Наша компания производит поставку в пределах города Самара и Самарской области, собственным автотранспортом - самосвалами, асфальтной крошки (срезки), асфальтного (асфальтового) лома и снятого механизированным способом верхнего слоя автодорог, песка и щебня вперемешку с боем асфальта.

https://farm2.staticflickr.com/1631/24461287479_3cf4397811_o

 Асфальтовая или асфальтная крошка, срезка -  уникальный и универсальный материал, производимый из устаревшего асфальтобетонного покрытия, при ремонтных работах по замене асфальтобетонного покрытия, путем снятия и дробления верхних слоев дороги специальной машиной - фрезой.

 Асфальтовая крошка является строительным материалом, отличающимся экономичностью и эффективностью одновременно. Несмотря на то, что это материал переработки старого асфальтного покрытия, он содержит смесь битумных остатков, минерального порошка и щебня. Она является прекрасным средством для создания дорожного покрытия, так как укладывается в разы плотнее, чем щебень, за счет мелкого размера и находящегося в ее составе битума.

 Утрамбовывается крошка даже колесами автомашин и становится достаточно плотным поверхностным слоем дорожного покрытия. 

 При абсолютно невысокой цене, асфальтная крошка – удобный материал, поэтому производить ее укладку возможно не только на специально подготовленное основание из песка и щебня, как это требуется делать когда используются горячие асфальты, но и на любые другие поверхности, такие как: глина, строительный мусор, лом асфальта, камни, старое покрытие, грунт, песок, супесь. Именно по этой причине она пользуется огромной популярностью в нашей стране. 

gallery/img_20180514_144827
gallery/img_20180514_144812
gallery/image-0-02-04-230f4ba3cf315ed228c7dd89515f956faffb8c493f29a921fa61e1fe93907d08-v

 Качество материала во многом зависит от степени его измельченности и срока службы снятого и переработанного асфальтового покрытия. Процесс получения асфальтной крошки состоит из двух этапов. Во-первых, сначала срезают старый асфальт. Это делают, как правило, при помощи фрезерования и затем уже частично дробят старое покрытие. Но для лучшего эффекта полученное сырье еще раз перемалывают на более мелкие части. Крошка может быть засорена грязью и посторонними включениями, но это допускается по технологии. Содержащийся в материале качественный нефтяной битум играет роль уплотнителя и как связующее. Он прочно и достаточно надежно связывает элементы материала. Это гарантирует долговечность покрытия.
 Дорожному покрытию из асфальтной крошки не страшны перепады температуры окружающей среды и даже наоборот – под их воздействием начинают образовываться новые битумные связи и крошка начинает "спекаться". Вследствие чего покрытие дороги становиться более прочным и надежным. Иногда покрытие из асфальтной крошки проливают горячей битумной эмульсией и тогда она приобретает дополнительную прочность.

 Асфальтовая крошка, срезка - экономически выгодный материал для выполнения дорожно-строительных и ремонтных работ. Она также применяется в устройстве дорожного покрытия временного назначения или для дорог с малой нагрузкой. Как продукт переработки старых асфальтовых покрытий, крошка представляет собой измельчённый асфальт, содержащий битумные остатки и щебень фракции 0-5 (то есть имеющий максимальный размер 50 мм).

 Помимо асфальтной крошки, во время демонтажа старого асфальтового покрытия дорог, получается и асфальтовый скол, лом (или бой). В основном его используют при засыпке канав, траншей, пазух, как подстилающий слой или при выполнении иных планировочных работ.

gallery/image-0-02-04-e5263b595601c57bc49104ae5d19c2ddda8333c9a1e9ff6a3543d034666cefd5-v
gallery/image-0-02-05-b7b8b594c9a2fee5e93d95d637f1b1e82b5e54a5a54c258be83a14be786846aa-v
gallery/image-0-02-05-7caa274d9a5f3f0cc06640dbcb4ee59eb7fb2162b75bac62259f2f73b214dce1-v
gallery/img_20180504_162859

 Вы можете задать интересующие Вас вопросы или оставить cвой заказ 

по телефонам: 

 8 960 810-39-12

 8 960 810-39-14 

 8 (846) 243-42-47